數(shù)控車(chē)床采用什么樣的主傳動(dòng)系統(tǒng)?
數(shù)控車(chē)床對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)有如下要求:
①主軸速度在一定范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào):
②主軸具有足夠的驅(qū)動(dòng)功率;
③主軸部件回轉(zhuǎn)精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定;
④主軸部件具有足夠高的剛性與抗振性。
數(shù)控車(chē)床有哪些技術(shù)參數(shù)?
(1)數(shù)控車(chē)床的主要技術(shù)參數(shù)
①允許最大工件回轉(zhuǎn)直徑:
②最大車(chē)削直徑;
③最大車(chē)削長(zhǎng)度;
④主軸轉(zhuǎn)速范圍;
⑤主軸恒扭矩轉(zhuǎn)速范圍:
⑥主軸恒功率轉(zhuǎn)速范圍;
⑦主軸通孔直徑;
⑧拉管通孔直徑:
⑨刀架有效行程:
⑩快速移動(dòng)速度:
數(shù)控車(chē)床有哪些特點(diǎn)?
數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有本質(zhì)的區(qū)別。數(shù)控車(chē)床沒(méi)有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱和交換齒輪架，它是直接采用伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)滾珠絲杠，傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z向(縱向)和x向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng).而普通臥式車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、餾滑板傳到刀架實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的進(jìn)始運(yùn)動(dòng).因此，數(shù)控車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較普通臥式車(chē)床大為簡(jiǎn)化。數(shù)控車(chē)床主軸與縱向絲杠雖然沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)連接，但它也有加工各種螺紋的功能。
數(shù)控車(chē)床使用的數(shù)控裝置的技術(shù)參數(shù)。
①控制軸數(shù)控制系統(tǒng)可以控制軸數(shù)指的是數(shù)控系統(tǒng)最多可以控制多少坐標(biāo)軸，其中包括平動(dòng)軸和回轉(zhuǎn)軸.基本平動(dòng)坐標(biāo)軸是x、Y、z軸，通常數(shù)控車(chē)床采川x、z軸;基本回轉(zhuǎn)軸是A、B、C軸。
數(shù)控車(chē)床的卡盤(pán)有什么功能?
為了減少工件裝夾輔助時(shí)間和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，適應(yīng)自動(dòng)化和半自動(dòng)化加工的需要，數(shù)控車(chē)床多采用動(dòng)力卡盤(pán)裝夾工件。目前，使用較多的是自動(dòng)定心的液壓卡盤(pán)或氣動(dòng)動(dòng)力卡盤(pán)。
【數(shù)控機(jī)床維修方法之原理分析法】
原理分析法是維修數(shù)控機(jī)床故障的最基本方法，當(dāng)其他維修方法難以奏效時(shí)，可以從機(jī)床工作原理出發(fā)，一步一步地進(jìn)行檢查，最終查出故障原因。
數(shù)控車(chē)床有那些用途？
數(shù)控車(chē)床是用數(shù)控裝置控制的車(chē)床.數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床一樣，主要用來(lái)加工軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)回轉(zhuǎn)體零件，能自動(dòng)車(chē)削圓柱、圓錐、圓弧和各種螺紋等，并能進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)和鉸等功能。數(shù)控車(chē)床尤其適合車(chē)削加工形狀復(fù)雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)回轉(zhuǎn)體零件，數(shù)控車(chē)床是目前使用最廣泛的一種數(shù)控機(jī)床。
【數(shù)控機(jī)床維修之測(cè)量法】
測(cè)量法是診斷設(shè)備故障的基本方法，當(dāng)然對(duì)于診斷數(shù)控設(shè)備故障時(shí)也是常用方法。測(cè)量法就是使用萬(wàn)用表、示波器、邏輯測(cè)試儀等儀器對(duì)電子線路進(jìn)行測(cè)量。
